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英亚官网_Model Y售价暴降3成,国产特斯拉“跌跌不休”代价几何? - 速途网

发表于: 2021-07-19 01:39
本文摘要:#青木新出行28#Tesla1作者/ Shutu.com乔志斌“如果招募不是新手,那就行得通。” 新年伊始,特斯拉国内再次通过降价投放了新能源汽车市场的重磅炸弹。图片来源:特斯拉官方微博1月1日,特斯拉正式宣布国内特斯拉Model Y正式上市,同时也迎来了该系列的首次“价格调整”。 根据特斯拉中国官方网站的数据,国产特斯拉Model Y车型均比预售价格低30%左右。其中,长寿命版的起售价为33.99万元,高性能版的起售价为36.99万元。

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#青木新出行28#Tesla1作者/ Shutu.com乔志斌“如果招募不是新手,那就行得通。” 新年伊始,特斯拉国内再次通过降价投放了新能源汽车市场的重磅炸弹。图片来源:特斯拉官方微博1月1日,特斯拉正式宣布国内特斯拉Model Y正式上市,同时也迎来了该系列的首次“价格调整”。

根据特斯拉中国官方网站的数据,国产特斯拉Model Y车型均比预售价格低30%左右。其中,长寿命版的起售价为33.99万元,高性能版的起售价为36.99万元。

Y型的降价幅度超过16万元人民币,甚至比魏玛EX5-Z的价格(149,800元人民币)还要高。不仅迅速引发了互联网上的讨论,而且大量涌入的消费者也使特斯拉的官方网站瘫痪了。

最终,超大型降价在第一天就为国内Model Y带来了100,000多张订单。根据协会的数据,与特斯拉在中国生产和销售的另一款车型Model 3相比,2020年前11个月的总销量为111,645辆,足以看到Model Y车型的“致命性”。第一次降价。

自从去年Model 3推出以来,国产特斯拉已经开始“无休止地下降”,每一次官方降价都已成为其久经考验的提振销量的窍门。这不禁让Sutu.com注意到,国内的特斯拉在以葫芦出售的药物价格上并不“强大”。

特斯拉的国产“降维打击”让人想起了国产Model 3的上市过程,并且一直在降低价格。一些内部人士开玩笑说,国内特斯拉不仅会在年初和年底降价,还会在年中降价。2019年5月31日,特斯拉首次宣布Model 3的价格为32.8万元; 2019年10月25日,特斯拉宣布价格调整为35.58万元,但增加了辅助驾驶功能的基本版本。

; 2020年1月3日,特斯拉Model 3标准电池续航能力的升级版正式发布,入门价格为299050元; 2020年5月1日,特斯拉Model 3标准电池续航时间升级版价格调整为29.18万元,补贴后价格为27.155万元; 2020年10月1日,特斯拉更新了Model 3的价格,起拍价更新为249,900元; 2021年1月1日,特斯拉再次升级了现有车型Model 3车型,价格保持不变,为249,900元。在Sutu.com看来,对于特斯拉而言,频繁的降价更多地是在推动销售。一方面,在未来五年中,特斯拉需要完成对上海工厂的投资140.8亿元,从2023年底开始,特斯拉的上海工厂已承诺每年缴纳22.3亿元人民币的税款, 同时,它迅速支持特斯拉在中国的“规模化”发展速度。

如果特斯拉早些时候在国内推出的两种车型Model S和Model X依靠700-800,000元人民币的起价,这是使该品牌迅速与高端品牌一起进入市场的策略。,那么国内的Model 3和Model Y依靠相对较低的价格来提高中档纯电动汽车市场的渗透率并进一步扩大终端的客流量。

特斯拉通过减少尺寸来降低了电动汽车的成本,并实现了供应方改革的战略目标。供应方改革旨在通过大规模工业化来降低成本并消除落后的生产能力。

图片来源:特斯拉官方网站。据了解,作为与Model 3共享平台的产品,Model Y可以与Model 3共享其组件的70%以上,以降低开发成本。这意味着在定价方面,尽管目前Y型的价格普遍高于Model 3系列的价格,但按照当前价格,Y型仍有降价空间。然而,随着新车型价格的持续下跌,曾经以“创新,突破和技术”着称的特斯拉似乎已成为汽车制造商,利用降价作为汽车出行的手段。

与开发新能源技术的初衷相比,上海超级工厂更加注重压缩成本,争取更大的销售和市场空间,并逐渐偏离其初衷。另一方面,出于降价的原因,特斯拉一再表示,这是由于供应链效率的提高以及零件供应商的替代。但是,如果更换供应商,仍然可以保证车辆质量的一致性。

这需要时间来验证。不可否认,面对特斯拉的降价,它可能会进一步降低现有或即将推出的新能源模型(如a鱼)的价格,并以更具成本效益的方式应对市场竞争。传统汽车公司面临压力。

为了应对降价,小鹏将特斯拉Model Y的“双刃剑”投放市场,与Model 3的价格范围无缝衔接,并且它本身拥有更丰富的价格体系。但是对于同样在新能源汽车行业的竞争对手来说,特斯拉前线的扩张将在一定程度上挤压市场。对此,全国乘用车市场信息协会秘书长崔冬树指出,降价后,特斯拉Y型车与奥迪Q5L,奔驰GLC和宝马X3之间的竞争价格关系应显着。

颠倒了。与“ BBA”新能源车型相比,特斯拉Model Y的价格具有一定优势,这将吸引更多的购买豪华车消费者的热情。尽管特斯拉的降价猛烈降临,但国内新能源汽车公司却变得更加“平静”。

图片来源:“ XP-何小鹏”官方微博小鹏汽车董事长何小鹏说,这次朋友生意在元旦降价是“我们很有信心”。数据还充分证明,降价已被证明只是一种营销手段,而且必定是一把双刃剑。与小鹏相比,小鹏的定价区间有一定差距,短期内影响较小,相比之下,小来直接处于压力之下。Y型的价格范围直接与ES6和即将推出的EC6“冲突”。

Sla的直接竞争对手魏来(Wei Lai)遭受了大规模的退款。关于特斯拉Y型车的降价,蔚来董事长李斌表示,目前的价格高于他的预期。

他认为,特斯拉产量增加后,价格将会降低,应该在30万元人民币以内。蔚来汽车总裁秦立红说:“我们的汽车价格不会降低,我们的产品,工艺和服务也处于这个水平。“随着降价销售量的增加,用户的兴趣需要得到改善。

在李斌的回应中,值得注意的是,Model Y的价格目前高于他的预期。这很可能暗示Model Y的价格并未真正降低 跌入谷底。

Sutu.com预测,在未来的一段时间内,特斯拉Model Y很有可能在一年之内进行多次降价,以进一步挤压市场空间。可以看出,Y型车的价格尚未真正触底。

特斯拉宣布的Model Y的预售价为48.8万元,这更像是特斯拉故意制造的“烟雾弹”。较高的价格不仅增加了用户对整车价格定位的期望,而且避免了与Model 3定价的冲突并形成了相互竞争的局面。随着Model Y的正式发布,特斯拉不仅重新赋予了Model Y的“实际价格”,还结合其产品策略对Model 3进行了调整,取消了300,000长寿命的后轮驱动版本。

,由339,900的高性能版本代替,该高性能版本不同于Model Y的定价策略。两种型号在价格范围内实现了无缝融合。

特斯拉创始人马斯克此前曾表示,“ Y型销量将超过现在所有特斯拉产品的总和。” 根据特斯拉供应链传闻,目前特斯拉70%的产品是Y型车。可以看出,在未来的一段时间内,Y型将接替Model 3的降价旗号,成为国内特斯拉的主推车型。

汽车销售的蓬勃发展也使特斯拉表现出了傲慢自大。它与渠道和媒体互动,用户的利益已变成“棋子”,可以随时丢弃。去年8月,拼多多与伊迈奇合作为特斯拉Model 3举行了10,000人的团购秒杀活动,该活动获得了比官方原价低40,000元的补贴,但这影响了特斯拉维持直接定价的能力 销售模式。

遇到特斯拉坚决否认促销活动,并拒绝将车辆交付给已经购买的用户,这曾经导致外界对特斯拉的态度发生了逆转。更具有讽刺意味的是,在接下来的十月,特斯拉也正式降低了起步价。最近,品万发表了一篇文章,指出特斯拉存在质量问题,上海工厂涉嫌违反劳动法以及中国的管理方法。

尽管特斯拉对外事务副总裁陶林和一些员工在社交媒体上做出回应,指称该文章“在逻辑上不合理”和“由朋友指导”,但特斯拉尚未解决该文章中的问题。正面回应。

对于国内特斯拉而言,强大的品牌力量无疑是其“假设”,即不断降低价格以推高销量。但是,随着销量的快速增长,在好看的数字背后,特斯拉应如何弥补品牌的透支,也许在现阶段,这是一个需要放慢脚步并重新审视的问题。

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